Celeriter oeconomiae globalis progressu, autocineta instrumentum vecturae indispensabile facta sunt. Attamen problemata ambitus et energiae graviora fiunt. Vehicula commoditatem praebent, sed etiam una ex praecipuis causis pollutionis ambitus fiunt. Autocinetum est industria columnaris et instrumentum vecturae fundamentale. Gubernationes student progressionem oeconomicam promovere et condiciones vitae meliores facere cum evolutione autocinetorum. Usus vehiculorum novae energiae potest consumptionem olei minuere et ambitum atmosphaericum protegere, dum incrementum vehiculorum servatur. Ergo, gubernationes active vehicula novae energiae promovent ut energiam conservent et emissiones pro hominibus minuant et progressionem novae energiae viridis promoveant.
Inductores late in circuitibus electronicis vehiculorum novae energiae adhibentur et partes magni momenti technologiae electronicae autocineticae sunt. Secundum functiones suas in duas categorias dividi possunt. Primo, systema electronicum moderandi corpus vehiculi, ut sensoria, convertores DC/DC, etc.; secundo, systema electronicum moderandi in vehiculo, ut systema audio CD/DVD in vehiculo, systema navigationis GPS, etc. Solutiones inductivae ad altam efficientiam, magnitudinem parvam et sonitum humilem evolvuntur, commodis vehiculorum novae energiae plene utentes.
Inductor praecipue munere fungitur filtrandi, oscillandi, dilationis et incisurae in circuitu, necnon signala filtrandi, strepitum filtrandi, currentem stabiliendi et perturbationem electromagneticam supprimendi. Conversor DC/DC est instrumentum conversionis potentiae fontis potentiae DC. Conversor BOOST DC/DC, qui in vehiculis novae energiae adhibetur, praecipue ad systema altae tensionis amplificandum adhibetur ut operationi systematis impulsoris motoris satisfaciat.
Nova machina oneraria vehiculi energiae est fons energiae magnus, qui est conversio altae tensionis AC ad DC. Praeter complexum ambitum physicum partium principalium novi vehiculi energiae, inter quas sunt fasciculus accumulatoris potentiae, motor tractionis et generator, electronica potentiae, et cetera, etiam necesse est solvere compatibilitatem electromagneticam/interferentiam electromagneticam inter partes electromagneticas durante integratione systematis. Alioquin, interferentia electromagnetica operationem normalem motoris afficiet. Nucleus pulveris magnetici ferrosiliconis commoda habet altae densitatis fluxus magnetici (BS) et parvi voluminis. Cum magnus est fluxus electricus circuitus principalis, inductantia habebit polarisationem DC, quae saturationem circuitus magnetici efficit. Quo maior fluxus electricus, eo maior saturatio circuitus magnetici. Ergo, nucleus pulveris magnetici ferrosiliconis ut materia nuclei electus est.
Tempus publicationis: III Iun. MMXIX